Rotwild R.X735 CORE

Das neue R.X735 Core ist der jüngste Spross der ROTWILD Aggressive Series. Als All Mountain vereint es die Attribute seiner Geschwister von Leichtigkeit und Robustheit mit einem Extra an Energie. Diese stammt aus einem semi-integrierten Akku mit effektiv 720 Wattstunden (Wh). Der Akku ist ein technologisch neuer Ansatz des ROTWILD-Engineerings. Seine Leistung setzt ein Shimano EP8-Motor in Vortrieb um. Agil, so wie es der Rider für seine sportlichen Herausforderungen braucht, mit einem maximalen Drehmoment von 85 Newtonmetern (Nm). Zudem lassen sich über die Shimano-App individuelle Fahrprofile erstellen.

Als echtes ROTWILD überzeugt das „735er“ mit einem flachen und optisch sehr ansprechenden Rahmendesign. Alle Züge und Elektrokabel sind im Chassis verlegt und stören die Bewegungsfreiheit nicht. Die Integrated Power Unit (IPU) mit Akku und Motor fügt sich harmonisch in den Carbon Rahmen aus Hochmodul-Faser ein. Trotz des größeren Akkus wiegt das R.X735 Core in der Größe L nur rund 21 Kilo.

Mit dem flachen Lenkwinkel von 65,5 Grad gibt das Bike dem Rider die Stabilität und Sicherheit, die sie oder er für sportliche Herausforderungen braucht. Downhill mit Speed oder mit Power bergauf? Das R.X 735 Core ist jederzeit ein aktiver Sparringspartner. Denn mit den 150 Millimetern Federweg der Fox 36 Performance Federgabel schluckt das Bike so manches weg. Größere Wurzeln, Steine, Absätze, verblockte Passagen, Treppen – kein Problem. Denn was zählt ist die Power des Riders auf dem Trail.

Highlights

• Rahmen: Vollcarbon aus High Modulus Carbon Fasern, handgefertigt
• Federgabel: 150 mm Federweg / 110x15 mm / 44 mm Achsversatz
• Dämpfer: 144 mm Federweg / 210x52,5 mm / 21,84 mm (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.)
• Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.6 (755x65)
• Reifendurchmesser hinten: max. 29x2.6 (755x65)
• Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4
• Motor: Shimano EP8 / 2 Fahrprofile / bis zu 85 Nm Drehmoment
• Batterie: IPU735 / 720 Wh / 3,6 kg / Carbon / Quick Release / 4,5 A Ladegerät
• Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag

Spezifikationen